153吨！

        没错，是153吨。

        这是个什么概念？我国目前最强大的长征五号火箭的地月转移轨道运力仅在82吨。

        很明显的一点，要是使用长征五号火箭的话，单单是一台登月舱，长征五号火箭都没办法一次完成任务。

        当然，现阶段的华国已经掌握了在轨燃料加注技术，可以考虑一下燃料和空的登月舱再分两次完成。

        登月舱最重要的重量是用来到月球后减速降落和加速起飞的燃料，它们加在一起达到了104吨。

        即便50年后的今天，我们可以用各种复合材料把登月舱硬件重量给降下来，这部分燃料重量（四氧化二氮和联氨）是不可能降下来的。

        而且现有技术我们也只有能力使用同种燃料持续在恶劣飞行条件下保管这么长时间，也就是差不多一周时间。

        难道采用多次发射、连续两次给空的登月舱在轨加注燃料？

        但是别忘了，就算发射了三次长征五号，才拼出来一个15吨的登月舱啊。

        还有一个要带宇航员们从月球轨道飞回来的指令舱，55吨重呢。

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